Aurons-nous un jour le TRAMWAY ?

Une question simple : le TRAMWAY viendra-t-il un jour jusqu'à Sausheim ?

Et-ce quelqu'un peut nous donner de infos à ce sujet ?
Jamais de tramway, pourquoi ?
Un jour, mais pas dans un proche avenir ... Quand ?

J'ai l'impression que ce sujet est jamais évoqué. Peut-être a-je raté des infos (positives ou négatives) à ce sujet.

Je relis le dossier du SCOT de la région mulhousienne :
A l'horizon 2010 : pas de tramway

( Voir le Scot en cliquant ici )
En lisant la page 15, je vois qu'une "extension possible" est indiquée sur Sausheim et Baldersheim en "scénario développement durable".

OUI, Francis, j'ai bien peur que nous ne prendrons jamais le tram pour nous rendre à Mulhouse, et dire que lorsque j'étais gosse j'allais en ville avec le tram!
Voici un lien qui peut t'éclairer un peu:
http://www.mulhouse.fr/fr/letram.php?PAGEID=1654

Oui, je connais ce lien
Regarde le lien dans mon message précédent, ou l'on a une vision à plus long terme.

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Bonsoir à tous, bonsoir Francis
J'ai habité Mulhouse et faisais partie d'un Conseil de Quartier.
A cette occasion j'ai pu débattre avec des responsables de Soléa et me procurer des stastisques sur la fréquentation, les kilomètres parcourus, la quantité de Gasoil consommée, etc ...
J'ai calculé qu'un bus parcourt environ 25 kms en consommant 30 litres par heure, soit 120 litres aux 100 kms.
A Sausheim, je vois des bus articulés rouler sans un seul passager, donc pour un seul passage un bus nous pollue d'environ 8 litres de gasoil pour rien sans parler de l'usure des chaussées (12 tonnes un bus) à multiplier par le nombre de passages par jour, par mois, par an. Faites le calcul, bonjour l'écologie.
Si les passagers qui empruntent les bus paieraient le prix coûtant on en serait à quelque chose comme 60 euros par trajet !
Je suis curieux de savoir à combien se monte la participation de la Commune, du District ou C.C. de l'Ile Napoléon au financement du déficit de Soléa par le SITRAM et financé par nos impôts fonciers et autres. Peut-être que " JEAN-LUC " pourra nous renseigner ?
Alors parler de Tram à Sausheim, non merci.
Sujet à méditer !

Tram à Sausheim, pourquoi pas, mais il va passer où ?
il faut enlever tous les giratoires, remettre des feux tricolores aux grandes intersections...
Je suis d'accord pour dire que ce serait plus écologique mais certainement pas avec le tram à Sausheim.
Il y a d'autres manières de faire de l'écologie, il n'y a pas que le gazoil qui peut faire avancer un bus mais c'est un autre sujet.

On peut toujours croire à un tram sur Mulhouse, c'est comme au Père Noel!
A l'époque cela a été refusé par le maire et son conseil.
De plus si cela est pour avoir des inconvénients comme à Mulhouse et des impôts supplementaires : pourquoi?
Jac

Moi je dis on devrai déjà s'occuper de nos transports en commun.
Les remplirs au maximum serai déjà un bel avancement tant écologique que matériel.
Ensuite nous pouvons penser à parler Tram.

Sujet intéressant: aurons-nous le TRAM?
Apparemment personne ne le sait.
Mais c'est vrai que les bus ne sont guère remplis et que le faible trafic de voyageurs ne militent pas en sa faveur.
Personnellement, je n'ai rien à faire à Mulhouse, donc l'un ou l'autre des modes de transport ne me concerne pas.
Ceci dit , l'offre de transport urbain est un argument qui compte pour attirer les populations et fidéliser ceux qui n'ont pas d'autres moyens de transport, comme le vélo. Les élus le savent.

Et pourquoi pas reprendre une idée assez ancienne de Jean Jacques Weber :
Faire appel à des taxis (à propulsion électrique si possible) qu'on paierait l'euro symbolique, le reste serait pris en charge par la Commune. Quelle économie qu'on pourrait faire par rapport au trou sans fond du SITRAM ! Et ce serait vraiment pratique le porte à porte.
Car faut le reconnaitre, les transports en commun vous amènent rarement là où vous devez aller et quelle galère pour les horaires.
Tiens, prochainement je dois me rendre à la gare SNCF de Mulhouse pour prendre le train de 5h54.
Pas de bus à Sausheim à 5h30. Donc taxi. CQFD

Il faudrai en parler aux élus qui pourraient s'entretenir sur le faîtes qu'il faudrai privilégier des tarifs attractifs pour les bus et preférer le covoiturage pour se déplacer d'un coté a l'autre de la ville.
Sa permettrai aussi d'enlever au fur et à mesure du temps des bus inutiles.

Au sujet du covoiturage, j'ai vu au cours de mes voyages des villes qui ont installé des espaces d'arrêt et parking à certains carrefours avec panneaux indicateurs "Zône covoiturage" et "Destination .............." (ce dernier lumineux et manipulé par l' auto-stoppeur).
Je trouve que cette solution serait exploitable à Sausheim.
Et pourquoi pas légaliser le versement d'une participation aux frais de transport (1 euro par ex.) à l'automobiliste par le passager ? Tout le monde s'y retrouverait.

est-ce bien utile d'avoir le TRAMWAY ?
Je rejoins le point de vue de plusieurs personnes : non
=> que les bus actuels soient déjà mieux remplis
=> un passage toutes les 20mn sur certaines lignes semblent excessifs et nuit au taux de remplissage.
=> quel serait le coût des travaux pour avoir le tram ?

L'idée du covoiturage avec participation financière du passager semble intéressante (Il pourrait y avoir une section "covoiturage" sur ce forum )

Soyons ambitieux ....

Avec le développement à venir des Communautés des Communes soyons ambitieux et soyons fous ....

Relions entre elles les Communes de la CCIN, de la Porte de France et de la CAMSA, non pas avec un mini projet de TRAMWAY mais allons y carrément d' une ligne de métropolitain ! ! ! qui longerait le Canal à Grand Gabarit, le Quatelbach, l ' ILL que sais je encore ..... Cela ferait du travail pour plus d 'une génération de penseurs et de réalisateurs ...

Arrêts au Lotissement des Muses, à Petit Landau, à Didenheim. Montrons à Poissy, Neuilly et Louvres ce que nous autres Alsaciens sommes capables de réaliser. A nos frais évidemment.

SOYONS FOUS .... mais arrêtons de rêver .....

Assez déliré ! Bien entendu que je ne suis pas sérieux ... Détendons nous et laissons nos édiles débattre ....

Beau sujet pour le 1er avril ... les Municipales seront derrière nous ! !

A présent j 'attends vos réactions. Je suis blindé, vous pouvez tirer sur le pianiste ! ! ! !

Le co-voiturage, j'aime bien le concept, mais je ne peux y participer qu'en tant que conducteur. Je vais a Bale tous les jours, mais l'heure a laquelle je rentre depend de la periode et de la journee que j'ai eu. Je peux aussi bien rentrer a 17h qu'a 22h, et ces derniers temps c'est plutot 22h.

Les frontaliers, il y a belle lurette qu'ils pratiquent le covoiturage, quand ils le peuvent.

Salut skipp,

Je viens de lire tes statistiques,
En lisant ça, ca me fait un peu peur.
si tu le permet, puis je connaitre ta source chez soéa?

Il y a une dizaine d'années chez Soléa même.
C'étaient des statistiques tout à fait publiques.
Peut-être encore à l'heure actuelle (sur Internet?)
Il suffisait juste d'interpreter ces statistiques d'un oeil critique.
Quelqu'un a demandé combien couteraient les travaux pour amener le Tram à Sausheim ? Réponse : 25 000 000 d'euros soit 5 000 euros par habitant, bébés compris pour desservir quelques centaines de personnes (disons 500)! Si les seules usagers devraient financer ces travaux cela ferait 50 000 euros auxquels faudraient ajouter les frais de fonctionnement et d'entretien.
A remarquer : à l'époque où je faisais partie d'un Conseil de Quartier de Mulhouse, les élus n'aimaient pas mes questions car j'étais l'espion de Sausheim (et j'ai toujours un demi-pied à Mulhouse).

Je te rassure, la consomation en gasoil des bus a fortement chuté. Si vraiment tu veux des chiffres, je te les trouves.
Pour ce qui est du tramway à Sausheim, tu peux l'oublier et c'est bien mieux ainsi. Avoir du calme de 4H à6H du matin c'est très agréable.
Demande aux habitants à proximité des lignes TW!

Salut à tous,

Il y a un mois, Jeff proposait une idée super intéressante à mon avis, et qui, je le pense, pourrait devenir une rubrique à part entière de ce forum : le co-voiturage...

Etant moi-même quotidiennement sur la route pour un trajet de 50 km aller, et autant au retour, je me rends compte à quel point les véhicules ne sont, pour la plupart du temps, occcupés que par leur conducteur...le mien ne déroge malheureusement pas à cette règle.

Les tarifs actuels des carburants, et plus largement le besoin de réduire les émissions de gaz à effet de serre (dont les voitures sont, parait-il, responsables pour une grande part), devraient être de bonnes raisons de se poser la question...Alors voilà, je fais le premier pas : si parmi vous quelqu'un est intéressé pour partager le trajet Sausheim / CH-Muttenz, contactez-moi! Et si nos horaires concordent, youpi !

Bonsoir Clément je pense que ce que tu dis est bien vrai mais les personnes ne pensent pas a voir a long terme mais plutot à court terme.
Pour aller a droite à gauche tout serai si simple si on été plus vigilants sur le gaspillage qui est fais.

Mon père va tout les matins à Pratteln si sa t'intéresse Clément.
C'est pas le même trajet mais s'est-on jamais.

A très bientôt.